Точная цена зависит от длины троса, диаметра и типа шпилек. Возможен подбор по образцу.
Изготовление тросов для подъемников — профильная работа нашей мастерской: делаем трос по вашему образцу или размерам, подбираем диаметр и шпильки, обжимаем концы и при необходимости сами ставим комплект с настройкой синхронизации кареток.
Запрос «изготовление тросиков» — про то же самое: так чаще всего называют тросы небольшого диаметра, и работаем с ними по той же схеме. Если нужен не трос, а гайка, ролик или ось, это уже изготовление запчастей.
Почему троса рвутся и когда их нужно менять?
Тросы в автомобильных подъемниках (как правило, двухстоечных или четырехстоечных) отвечают за синхронизацию кареток и распределение нагрузки.
При ежедневной эксплуатации износ неизбежен:
-
Появление ржавчины. Если трос не смазывать (регулярное ТО), влага проникает в структуру.
-
Разрыв отдельных нитей. Коррозия и трение приводят к лопнувшим нитям. В этих местах нагрузка на оставшиеся нити резко возрастает.
-
Растяжение. Трос удлиняется, и синхронизация кареток нарушается. Если трос вытянулся до предела регулировочных гаек, настроить его больше нельзя.
-
Обрыв. Заключительная стадия, которая может привести к падению автомобиля и человеческим жертвам.
Мы настоятельно рекомендуем менять тросы комплектом, чтобы избежать перекосов и неравномерного износа в будущем.
Наш подход к изготовлению тросов
Если вы ищете замену, остерегайтесь дешевых предложений, где используются крановые тросы. Крановые тросы не предназначены для подъемно-лифтовых механизмов, так как быстро изнашиваются на шкивах малого диаметра.
Мы производим тросы, соответствующие строгим требованиям DIN и ГОСТ, что гарантирует долгий срок службы.
| Характеристика | Наши троса (ПодъемникПрофи) | Дешевые аналоги |
|---|---|---|
| Назначение | Подъемно-лифтовые | Крановые (быстрый износ на шкивах) |
| Оцинковка | Общая (защита от влаги по всей глубине) | Поверхностная |
| Сердечник | Стальной (+20-30% к усилию на разрыв) | Органический (впитывает влагу, гниет) |
| Обжимка | Ударная обжимка (шпилька вдавливается в нити) | Обычное сжимание прессом |
| Вытягивание | Не вытягиваются после усадки (1 месяц) | Постоянно тянутся, нужна регулировка раз в 2 месяца |
| Материал шпилек | Высокопрочный металл с накатанной резьбой | Обычная строительная шпилька |
Как заказать трос?
Если вашего троса нет в нашем каталоге запчастей, мы изготовим его по вашим размерам или образцу за 24 часа.
- Снимите старый трос и привезите его нам в мастерскую. Это самый надежный вариант — мы сделаем точную копию с нужными допусками.
- Пришлите размеры. Вы можете отправить нам длину и диаметр, но в этом случае ответственность за точность замеров лежит на вас.
- Закажите услугу под ключ. Наш инженер приедет к вам в сервис, снимет старый трос, мы изготовим новый, привезем и установим с полной регулировкой синхронизации кареток. Это гарантирует 100% результат без головной боли.
[!TIP] Всегда меняйте тросы в паре. Это обеспечит равномерную работу подъемника и исключит ситуацию, когда один новый трос берет на себя всю нагрузку и быстро выходит из строя.
Совет мастера
Не режьте старый трос при снятии
Снять перетершийся трос быстрее всего, срезав наконечник или перекусив его пополам, но именно по этому образцу мы снимаем длину и тип заделки. Разрезанный комплект перестает быть эталоном, и размеры приходится восстанавливать по схеме протяжки. Везите обе ветви целиком: на многих постах левая и правая отличаются по длине, и пара разных тросов сразу дает перекос кареток.
Осмотрите ручьи роликов, пока трос снят
Снятый комплект — единственный момент, когда видно дно ручья шкива и люфт оси. Разбитый ручей с острой кромкой или подклинивший ролик перетирают новый трос так же, как перетерли старый, поэтому такие места лучше найти до установки. Сфотографируйте каждый ролик и отправьте вместе с заявкой: если нужна замена, привезем ролики и ось вместе с готовым тросом.