Проблема на объекте
С чем пришел заказчик
На стороннем СТО из-за отсутствия обслуживания оборвался трос синхронизации. Каретку перекосило, автомобиль соскользнул с лап (без пострадавших), подъемник заклинило.
Описание аварии
К нам поступила экстренная заявка из автосервиса: произошел обрыв правого троса синхронизации на подъемнике AE&T. Из-за этого при опускании левая каретка пошла вниз, а правая осталась на месте. Возник сильный перекос, и автомобиль УАЗ Патриот соскользнул с передних лап (благодаря малой высоте обошлось только кузовным ремонтом автомобиля). Сам подъемник намертво заклинило в перекошенном состоянии.
Причина поломки
При осмотре мы выяснили, что нейлоновые направляющие блоки (ползуны/слайдеры) внутри колонн не менялись с момента покупки (более 5 лет). Они стерлись до металла, из-за чего каретка терлась железом о железо колонны. Трос синхронизации постоянно перенапрягался, чтобы тянуть эту заклинивающую каретку, и в итоге не выдержал нагрузки и лопнул. Ролики (шкивы) троса тоже заржавели и не крутились.
Ход восстановительных работ
- С помощью реечных домкратов (хайджеков) мы выровняли перекошенную каретку и сняли нагрузку с замков, после чего опустили ее в нижнее положение.
- Полностью демонтировали обе каретки из колонн. Внутренняя поверхность колонн была зачищена от задиров металла.
- Установлены новые оригинальные нейлоновые ползуны (слайдеры), заложена графитовая смазка.
- Заменены все 4 ролика (шкива) синхронизации и их пальцы (оси).
- Проложены новые стальные тросы диаметром 9 мм.
- Каретки собраны, залито новое гидравлическое масло. Произведена регулировка тросов для идеально ровного хода.
Результат
Подъемник полностью восстановлен. Теперь он работает бесшумно. Руководитель автосервиса заключил с нами договор на ежеквартальное техническое обслуживание всего парка подъемников во избежание повторения подобных катастроф.
