Как пользоваться домкратом: точки опоры, страховка и что делать нельзя

Домкрат — самый привычный инструмент в гараже и самый недооценённый по опасности. Он поднимает груз, но не предназначен его удерживать, и почти все тяжёлые случаи происходят не в момент подъёма, а через несколько минут после него.

Разберём порядок, при котором работать с домкратом безопасно, и список того, чего с ним не делают никогда.

Площадка

Домкрат работает только на твёрдой ровной поверхности. Бетон, асфальт, плита — да. Мягкий грунт, гравий, наклонный въезд — нет.

На уклоне подъём не делают вообще: машина, у которой одно колесо оторвано от земли, удерживается только ручным тормозом и опорой, а обе эти вещи на уклоне работают хуже, чем кажется.

Если поверхность мягкая, под домкрат подкладывают жёсткую широкую опору — толстую доску или стальную пластину, распределяющую нагрузку. Тонкая фанера продавливается, кирпич раскалывается без предупреждения.

Перед подъёмом машину ставят на передачу или в парковочный режим, затягивают ручной тормоз и подкладывают противооткатные упоры под колёса той оси, которая остаётся на земле.

Куда ставить домкрат

Точки поддомкрачивания задаёт производитель автомобиля, и они указаны в руководстве. На кузове их обозначают выштамповками, вырезами в пластиковой юбке или метками на пороге.

У большинства легковых машин это усиленные участки порога — за передней аркой и перед задней. Кроме них производитель обычно допускает опору на подрамник и на силовые элементы подвески, но конкретный перечень у каждой модели свой.

Чего под опору не подставляют: поддон двигателя, картер коробки, выпускную систему, тяги и рычаги подвески, пластиковые элементы днища, а также сам порог вне усиленной зоны. Алюминиевый поддон деформируется от веса машины, а помятый порог потом уже не выпрямить.

У подкатного домкрата под опору идёт резиновая подушка. Она не декоративная: без неё металлическая площадка мнёт кромку порога, а на неровной точке ещё и соскальзывает.

Порядок подъёма

Подводят домкрат под точку опоры так, чтобы площадка легла ровно, без перекоса. Затем поднимают до момента, когда домкрат только принял вес, и на этой высоте проверяют положение: площадка должна стоять по центру точки, домкрат — строго вертикально.

Дальше поднимают на нужную высоту без рывков. Раскачивать машину, толкать её или проверять устойчивость нажатием — нельзя.

Как только подъём закончен, под кузов подводят страховочные опоры. Это правило не имеет исключений по времени: пять минут под машиной, которую держит только домкрат, ничем не отличаются от часа.

Опоры ставят в те же силовые зоны, что и домкрат, и опускают на них машину так, чтобы домкрат остался слегка поджатым — как дублирующая опора, а не как единственная.

Чего с домкратом не делают никогда

Не залезают под машину, которую держит только домкрат.

Не наращивают высоту подкладками между домкратом и кузовом: любая проставка превращает жёсткую опору в шарнир.

Не удлиняют рукоятку трубой. Домкрат либо поднимает груз штатным усилием, либо не рассчитан на него, и рычаг эту разницу не отменяет.

Не работают с превышением грузоподъёмности и не подбирают домкрат впритык к массе автомобиля.

Не оставляют машину на домкрате надолго: изношенный клапан пропускает масло медленно, и груз оседает сам, обычно с перекосом.

Не опускают машину быстро. Резкое открытие сливного клапана даёт удар по опоре и по самой гидравлике.

Как опускать

Убеждаются, что под машиной никого и ничего нет, включая инструмент и снятые детали. Поднимают машину домкратом ровно настолько, чтобы освободить страховочные опоры, убирают их и только потом плавно сбрасывают давление.

Клапан открывают медленно и малыми долями. Если домкрат не опускается, силу к рукоятке не прикладывают — причины и безопасный порядок действий разобраны в статье как опустить домкрат. Отдельно стоит разобраться с опорами, на которые машина встает перед работой: как выбрать страховочные подставки и куда их подводить.

Когда инструмент пора проверить

Домкрат, который проседает под грузом, идёт вверх рывками или требует нескольких качков «вхолостую» перед началом подъёма, работать дальше не должен. Что стоит за каждым симптомом, разобрано в статьях домкрат не держит нагрузку и домкрат не поднимает под нагрузкой.

Часть неисправностей закрывается ремкомплектом и свежим маслом — порядок разбора описан в статье ремонт подкатного домкрата своими руками. Профессиональный инструмент — гаражные стойки, пневмогидравлические и грузовые домкраты — восстанавливают в ремонте домкратов, прессов и стоек, и это почти всегда дешевле замены.