Оглавление
У траверсы часто выходит из строя не вся конструкция, а насос, педаль или пневмогидравлический узел. Симптомы знакомые: плохо поднимает, не держит высоту, реагирует через раз, травит воздух или течет масло.
Что проверяем
- Насосную часть и клапаны.
- Педаль, пневмоуправление и подачу воздуха.
- Уплотнения, манжеты, масло и загрязнение.
- Удержание давления после сборки.
Что прислать
Фото траверсы или отдельного узла, модель, симптом и короткое видео работы, если проблема проявляется только в движении. Так проще понять, нужен ремонт насоса, пневмоузла или диагностика всей траверсы. Бывает, что после дефектовки выгоднее заменить траверсу целиком, а не восстанавливать изношенный узел — тогда считаем оба варианта и говорим, что делать дальше.
Совет мастера
Не доливайте масло с запасом
Когда траверса слабеет, в бак нередко заливают масло по самую пробку в надежде вернуть ход. Лишний объем некуда вытеснять, его начинает выдавливать через сапун, а подъема от этого не прибавляется. Уровень проверяют при полностью опущенном штоке и доливают до метки, а причину слабого подъема ищут в манжетах и клапанах.
Проверьте воздух до ремонта насоса
Пневмогидравлическую часть чаще убивает не нагрузка, а сырой и грязный воздух из линии. Слейте конденсат из ресивера и посмотрите, стоит ли на подводке фильтр-влагоотделитель и не забит ли он. Если насос перебрать, а воздух оставить прежним, уплотнения пневмоузла потекут снова.
