Замена масла в гидравлическом подъёмнике: пошаговая инструкция

Своевременная замена гидравлического масла — главное условие долгой и безотказной работы насоса и гидроцилиндров автоподъемника. Отработанное масло накапливает металлическую стружку, конденсат и теряет свои свойства, что приводит к износу уплотнений и поломке клапанов.

Эта инструкция описывает стандартную процедуру замены масла для большинства моделей двухстоечных электрогидравлических подъемников.

Инструменты и материалы для работы

Перед началом работы подготовьте:

• Новое гидравлическое масло (согласно спецификации, обычно ISO VG 32 или VG 46) в объеме 10-15 литров. Подробнее читайте в нашем материале Какое масло заливать в гидравлический подъёмник.
• Пустую емкость для слива старого масла (канистра или таз объемом не менее 15 литров).
• Набор гаечных ключей и шестигранников.
• Воронку с сетчатым фильтром.
• Ветошь для протирки.

Шаг 1: Подготовка к сливу

Замену масла лучше производить, когда оно теплое — после нескольких рабочих циклов. Так масло становится более текучим, и слив происходит быстрее, а взвесь из мелких частиц не успевает осесть на дно бака.

1. Опустите каретки. Убедитесь, что лапы подъемника находятся в самом нижнем (нулевом) положении. В этом случае максимальный объем жидкости возвращается из цилиндров в бак.
2. Обесточьте оборудование. В целях безопасности отключите питание подъемника на электрощите.
3. Очистите бак снаружи. Протрите гидростанцию и бак от пыли и грязи, чтобы мусор не попал внутрь системы при открытии пробок.

Шаг 2: Слив старого масла

1. Подставьте подготовленную пустую емкость под сливное отверстие бака гидростанции.
2. Открутите заливную горловину (сапун) сверху бака. Это обеспечит приток воздуха и масло сольется быстрее.
3. Аккуратно выкрутите сливной болт (пробку) в нижней части бака. На многих станциях сливного болта нет — в таком случае необходимо ослабить хомут и отсоединить подающий шланг РВД от насоса.
4. Дождитесь, пока масло полностью стечет. Осмотрите отработку: если в ней много металлической стружки или она имеет вид белой эмульсии (попала вода), гидросистему рекомендуется промыть специальным промывочным маслом.
5. Если бак металлический и сильно загрязнен, его рекомендуется снять, промыть чистым маслом или керосином, высушить и установить обратно.
6. Установите на место сливную пробку (проверив состояние медной или резиновой шайбы) или подсоедините шланг РВД и затяните хомут.

Шаг 3: Заливка нового масла

1. Установите воронку с чистым сетчатым фильтром в заливную горловину бака.
2. Начинайте заливать новое масло.
3. Контролируйте уровень. Большинство гидростанций оснащены щупом или полупрозрачным баком с отметками «MIN» и «MAX». Заливайте масло до верхней отметки (около 80% объема бака), но не под самое горлышко — необходимо оставить место для теплового расширения.
4. Закрутите крышку заливной горловины.

Шаг 4: Прокачка системы от воздуха (развоздушивание)

После заливки масла в цилиндрах и шлангах остается воздух, который нужно обязательно выгнать. В противном случае платформа будет дергаться при подъеме.

1. Включите питание подъемника.
2. Нажмите кнопку «Вверх» и поднимите каретки на высоту 30-40 см от пола.
3. Нажмите рычаг (кнопку) сброса давления и опустите каретки в самый низ.
4. Повторите этот цикл 3-5 раз, каждый раз поднимая каретки чуть выше, пока не дойдете до максимальной высоты. Движение кареток должно стать плавным, без рывков и посторонних шумов.
5. На максимальной высоте проверьте все соединения гидрошлангов (РВД) и фитинги на цилиндрах на предмет подтеков свежего масла.
6. Опустите подъемник в нижнее положение.
7. Снова проверьте уровень масла в баке. Обычно после заполнения пустых шлангов и цилиндров уровень падает. Долейте масло до отметки «MAX».

Важные нюансы и типичные ошибки

• Использование моторного или трансмиссионного масла. Это грубейшая ошибка. Такие масла имеют другую вязкость и агрессивные присадки, которые быстро «съедят» уплотнения (манжеты) гидроцилиндров. Подъемник потечет.
• Грязь при заливке. Даже небольшое количество песка или стружки, попавшее в бак с грязной воронки, способно заклинить клапан сброса давления или повредить зеркало цилиндра.
• Работа без масла. Никогда не включайте мотор гидростанции «на сухую» даже на несколько секунд — шестеренчатый насос выйдет из строя.

Если во время замены вы обнаружили, что шланги РВД потрескались, а из-под сальников цилиндров сочится масло, не откладывайте ремонт. Вы можете вызвать инженеров на профессиональное техническое обслуживание подъемника или заказать локальный ремонт гидравлики (включая замену шлангов РВД и переборку гидроцилиндров). Перед началом работ также рекомендуем изучить инструкцию по проверке перед сменой.