Проверка гаек винтового подъёмника на износ
Инструкция по проверке рабочей (грузовой) и страховочной гаек электромеханического двухстоечного подъемника.
Оглавление
В электромеханических подъемниках вращающийся стальной винт двигает бронзовую или пластиковую гайку, на которой висит каретка. Это пара трения, которая неизбежно изнашивается.
Механизм защиты
Каждая каретка оснащена двумя гайками: верхней (грузовой, рабочей) и нижней (страховочной). В нормальном состоянии вес давит только на грузовую гайку. Между грузовой и страховочной гайками есть заводской зазор.
Когда грузовая гайка изнашивается, она «просаживается» по резьбе вниз, и зазор между гайками уменьшается. Как только зазор исчезает (или достигает критического минимума), страховочная гайка принимает вес на себя — подъемник необходимо остановить.
Инструкция по проверке
Проверку необходимо проводить каждый месяц с использованием щупа.
- Опустите подъемник. Снимите нагрузку.
- Найдите зазор. Снимите защитные кожухи с кареток. Найдите промежуток между рабочей (верхней) и страховочной (нижней) гайками.
- Замер. Вставьте измерительный щуп в зазор. В новом состоянии этот зазор обычно составляет около 2.5–3 мм (точное значение указано в паспорте).
- Критический износ. Если щуп толщиной 1.5 мм уже не пролезает (или зазор уменьшился до значений, указанных производителем как критические) — гайки подлежат срочной замене.
- Замена парами. Гайки всегда меняются парами (рабочая + страховочная) на обеих колоннах одновременно!
Закажите новые запчасти в разделе продажа гаек винтового подъемника или вызовите нашего инженера для замены гаек.
Нужна помощь по этой теме?
Пришлите фото шильдика подъемника или неисправного узла — мы скажем, что делать дальше, и сориентируем по цене.
Эту работу закрываем здесь: Замена несущих и страховочных гаек подъемника, Обслуживание четырёхстоечного подъёмника в Москве
Частые вопросы
Из чего сделаны гайки подъемника?
Грузовые гайки отливаются из специальных сплавов бронзы или полиамида (капролона) — они мягче стального винта и принимают весь износ на себя.
Что будет, если гайка сотрется?
Резьба гайки срежется, и каретка упадет на страховочную гайку. Если страховочная гайка тоже изношена или отсутствует, каретка рухнет вниз.
Как часто смазывать винт?
Винт нужно смазывать жидким индустриальным маслом (или специальной смазкой, рекомендованной производителем) каждую неделю.
Команда ПодъемникПрофи
Материал подготовлен техническими специалистами и инженерами нашей компании на основе реального опыта обслуживания оборудования.
Опытные инженеры и монтажные бригады
В PodemnikProfi работают узкопрофильные специалисты: монтажники, сервисные инженеры, гидравлики и электромеханики. Каждый отвечает за свой участок работ для обеспечения максимального качества и безопасности.
Мы не просто «собираем по инструкции»: сначала ищем причину, называем цену до работ, а оборудование сдаём только после проверки под нагрузкой.
