Калибровка балансировочного станка

Калибровку балансировочного станка заказывают, когда цифрам на экране перестают верить: станок просит довесить груз на колесо, которое только что отбалансировал, или клиент возвращается с вибрацией руля. Мы приезжаем в шиномонтаж, проверяем станок и калибруем его на месте по процедуре вашей модели, с контрольными замерами на вашем колесе.

Когда станку нужна калибровка

• После перестановки или перевозки станка, даже внутри одного бокса.
• После ремонта датчиков, платы, вала или замены оснастки.
• Перед сезоном переобувки, если станок не проверяли с прошлого сезона.
• Если на колесе, отбалансированном этим же станком, снова показывает дисбаланс.
• Если линейка неверно ставит вылет или диаметр и груз уходит не в то место.

Калибровка не помогает, когда результат от замера к замеру разный: это признак посадки колеса или механики вала, а не калибровки. Поэтому калибровать сразу не начинаем.

Как проходит калибровка на месте

1. Проверка повторяемости. Ставим колесо, делаем несколько пусков, затем снимаем, поворачиваем на фланце и замеряем снова. Так видно, где ошибка: в станке или в посадке.
2. Вал и оснастка. Осматриваем вал, конусы, фланец и резьбу быстрозажимной гайки. Ржавчина, забоины и грязная смазка дают перекос колеса, который станок читает как дисбаланс.
3. Установка станка. Станок должен стоять жёстко, без качания: измерительные датчики реагируют на вибрацию корпуса. Если анкер ослаб или опора неровная — сначала устраняем это.
4. Калибровка вала. Запускаем процедуру из сервисного меню: пуски без груза и с грузом в заданной точке. Порядок и масса груза у каждой модели свои.
5. Калибровка линеек. Отдельно калибруем датчик вылета, диаметра и, если есть, ширины.
6. Контрольные замеры. Балансируем колесо, снимаем, ставим снова и проверяем, что станок показывает ноль или остаточный дисбаланс в пределах допуска.

Станок сдаём, когда контрольный замер повторился несколько раз подряд.

Что подготовить к приезду

• Ровное колесо на штампованном диске R14–R15 с нормальной шиной, накачанное до рабочего давления.
• Калибровочный груз из комплекта станка. Нет груза — привезём свой.

Марки и модели

Новый станок тоже калибруют: после доставки и установки на новое место заводская калибровка часто «уезжает», поэтому перед первой рабочей сменой вал и линейки проверяют и калибруют на месте.

Калибруем станки Sivik (в том числе «Спутник»), Nordberg, Hofmann, Trommelberg, Станкоимпорт, Cemb, Corghi, Bright, Unite и китайские станки без имени. Особенности узлов Hofmann и Corghi описаны в разделах ремонт Hofmann и ремонт Corghi. Пришлите фото шильдика: от модели зависят процедура и масса груза.

Если калибровка не помогла

Если после калибровки станок по-прежнему даёт разные цифры, значит, дело в люфте или биении вала, датчиках, плате или проскальзывающем ремне. Это ремонт балансировочного станка: находим причину на месте и называем цену до начала работ. Когда станок нужно не только откалибровать, но и почистить, проверить ремень и датчики перед сезоном, заказывайте обслуживание балансировочного станка: калибровка входит в него.

Стенд сход-развала калибруется по другой процедуре, это отдельная работа: калибровка стенда сход-развала.

Хотите разобраться в процедуре сами? Прочитайте, как откалибровать балансировочный станок и чем калибровка отличается от проверки.